Demande d'appui à la Ville de Lac-Mégantic et au Conseil des maires de la MRC du Granit sur la limitation de la vitesse des trains à 40 klm (25mph) sur la future voie de contournement dans le secteur du Parc industriel de Lac-Mégantic
La Coalition des citoyens et organismes engagés pour la sécurité ferroviaire de Lac-Mégantic vous fait parvenir un complément d’information en lien avec sa récente demande d’appui par voie de résolution, demandant au ministre des Transports Pablo Rodriguez de limiter la vitesse des trains à 40 kilomètres à l’heure (25mph) dans le secteur du futur tronçon de voie de contournement ferroviaire qui traversera éventuellement le Parc industriel de Lac-Mégantic.
À cet effet, un récent rapport d’enquête R19W0320 du Bureau de la sécurité des Transports (annexé) rendu public le 5 octobre dernier présente certains éléments en appui à notre demande de limitation de vitesse sécuritaire sur la future voie de contournement dans le secteur du Parc industriel de Lac-Mégantic.
Ce rapport du BST y précise que la vitesse d’un train est l’un des principaux facteurs qui contribuent à la gravité d’un déraillement en corrélation avec la longueur du train, le poids du train, la position du ou des premiers wagons à quitter les rails, la position des wagons dans le train et la conception des wagons-citernes. Comme nous l’avons tous constaté ces dernières années, la longueur, le poids, et le nombre de wagons-citernes transportant des matières dangereuses à travers notre MRC ont plus doublé ces deux dernières années.
Source: Robert Bellefleur