En entrevue vidéo au sujet de la voie de contournement à Lac-Mégantic, la mairesse Julie Morin reste quand même sceptique sur le respect de l'échéancier annoncé dans les dernières semaines par le Ministre du transport fédérale M. Omar Alghabra suite à une entente entre le ministère et le CP.
On parle de la fermeture permanente du Rang Pie XI dans le cadre du tracé du chemin de fer, aussi de l'invitation à participer à la manifestation le 6 juillet prochain de la Coalition des citoyens et organismes engagés pour la sécurité ferroviaire de Lac-Mégantic, demandant un moratoire sur le transport du pétrole et une enquête publique sur la tragédie du 6 juillet 2013. Celle-ci ne semble pas enclin à y participer, comme vous pourrez le constater dans l'entrevue.
Et en terminant, que pense t-elle de l'entretien de la voie ferrée par le Canadien Pacifique?
Entrevue vidéo avec la mairesse de Lac-Mégantic Julie Morin
COMMUNIQUÉ DE PRESSE: VOIE DE CONTOURNEMENT FERROVIAIRE Pie XI sera réaménagé LAC-MÉGANTIC, 18 JUIN 2021
Hier lors de la rencontre citoyenne où Transport Canada a présenté le profil final aux citoyens impactés par la construction de la voie de contournement ferroviaire, les Maires des villes concernées, Frontenac, Nantes et Lac-Mégantic avaient appris en amont le contenu de la présentation. Bien que le tracé était connu, le profil final (niveau en hauteur) a dû être ajusté au cours des derniers mois, entre autres pour favoriser la connexion des activités de triage dans le parc industriel. « La présentation nous a entre autres confirmé des changements importants à prévoir pour la rue Pie XI, » indique la Mairesse de Lac-Mégantic, Julie Morin. « Les plans approuvés par CP et Transport Canada confirment ce qui avait été envisagé en 2019, soit la coupure de l’axe routier Pie XI, de sorte à permettre le passage sécuritaire du train, sans passage à niveau dans une pente importante, évitant du même coup les sifflements qu’il aurait engendrés pour les citoyens du secteur.
Des changements à prévoir dans nos les habitudes de circulation
Déjà des discussions à cet effet avaient été entamées avec les citoyens en 2019. En effet, la municipalité avait choisi de consulter les résidants du secteur avant de soumettre les options possibles à Aecom, qui travaillait alors sur l’avant-projet définitif. Plusieurs options avaient été présentées aux résidents de Pie XI lors d’une assemblée citoyenne tenue en mai 2019 au CSM. « Un sondage distribué par la poste a également été réalisé la semaine suivante pour connaître les préférences et ainsi sonder celles et ceux qui n’avaient pu être présents, » précise la Mairesse. Près d’une cinquantaine de personnes étaient présentes afin d’échanger et discuter.
La grande majorité des répondants à ce sondage était favorable à l’aménagement de culs-de-sac pour fermer la rue et éviter qu’un passage à niveau ne se retrouve dans ce secteur. Un passage pour piétons avait toutefois été demandé et a été ajouté au projet. Cette solution amène plusieurs avantages tels que la conservation de la qualité des lacs dans le secteur du Club la Belle Saison, aucun sifflement contrairement à l’option du passage à niveaux et diminution importante du flux de circulation pour les résidents qui gagneront en tranquillité. La ville estime que certaines habitudes de circulation seront à modifier, mais vu la proximité des artères parallèles et du centre-ville, l’impact de la fermeture devrait être résorbé à moyen terme. Selon les estimations, 1000 véhicules passent chaque jour sur Pie XI. Des ronds-points seront aménagés et permettront aux déneigeurs, autobus et autres véhicules un virage sécuritaire.
Enfin, cette option de scinder Pie XI en deux peut sembler drastique, mais a un avantage déterminant pour les propriétés situées près des lacs et de la voie. La construction d’un passage à niveau sécuritaire aurait nécessité un important remblai qui aurait augmenté de beaucoup la hauteur de la rue. Elle aurait donc entraîné encore davantage d’impacts pour les propriétaires.
Source: Karine Dubé Responsable des communications Ville de Lac-Mégantic