Entre nous autres ! La capsule vidéo diffusée maintenant du lundi au vendredi
- André Lapierre
- il y a 3 heures
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« Bonjour, ici André Lapierre pour mawebtv.info. Entre nous autres ! Je vous parle aujourd'hui du TGV versus la voie de contournement de Lac-Mégantic. Mais on va y aller par petites capsules tous les jours.
Et aujourd'hui, je vous parle du TGV et de l'annonce versus les médias. Vous savez, pas à mon avis, Marc Carney est possiblement le plus grand artificier que le Canada ait connu. Ce gars-là nous fait faire des gros feux d'artifice pleins de couleurs et on voit tous les gens qui sont : "Oh que c'est beau ! Oh que c'est beau !" Mais à un moment donné ça s'éteint et ça se réalise pas. Ça veut dire ton rêve là, c'est tout bad, fini.
Et comment je pourrais dire donc... Quand le gouvernement fédéral annonce quelque chose, c'est comme s'il déposait un gros tas de fumier sur une terre et que nos médias comme LCN ou RDI faisaient l'épandage. Toujours avec une petite saveur partisane, que ce soit pour l'un ou pour l'autre parti. Parce que vous savez que les chroniqueurs de ces émissions-là, habituellement à 80 %, sont soit d'anciens agents de communication, des attachés politiques, ou encore même des ex-ministres. Quand on pense à Gaétan Barrette, qui est l'ancien ministre de la Santé qui a tout centralisé, est rendu commentateur à LCN, à L'ajoute, pour nous expliquer comment c'est que ça fonctionne dans la vie. Ils nous prennent pour des caves là, pas à peu près là, hein ?
Fait que quand on regarde ça, le TGV, cette semaine on écoutait nos médias puis ils disaient : "Ah !" Ils déchiraient leur chemise ! Ça n'avait pas d'allure ! Ça allait créer 50 000 emplois ! Ça allait donner 5 000 emplois permanents après ! Je vais juste vous expliquer quelque chose : Mélanie Joly disait : "Oui, comment ça se fait qu'en Europe, en France ils ont un TGV puis au Québec on pourra pas en avoir un ?" Ben on va t'expliquer quelque chose madame. En France il y a 68 millions de personnes. Dans l'Union européenne au complet là, il y a 453 millions de personnes. Au Québec-Ottawa : 25 millions. 9 millions au Québec, 16 millions en Ontario. Hum-hum. Puis dis-toi là qu'il va y avoir beaucoup plus de monde de l'Ontario qui vont venir icitte parce qu'ils ont plus d'argent que la gang du Québec pour y aller. je voudrais t'expliquer quelque chose : c'est qu'il y a 358 millions de personnes aux États-Unis, puis ils n'ont pas de TGV eux-autres ! Ben voyons donc ! Hein ? Sont donc ben nuls ! Pourtant les Américains aiment ça flasher, aiment ça faire des gros projets... Non, non, il n'y a pas de TGV, ils n'en ont pas senti le besoin.
Là il va falloir savoir à qui ça va profiter ce TGV-là là. Puis dites-vous une chose : ils ont déchiré leur chemise cette semaine parce qu'un député du Bloc québécois a dit que ça coûterait 200 milliards au lieu de 70 à 90 milliards.
Je vais finir cette petite chronique-là aujourd'hui en vous disant qu'à Lac-Mégantic, depuis la tragédie de 2013, on a fait, deux ajustements de prix. Le premier en 2018, on disait ça coûterait 133 millions pour construire la voie de contournement de 12,5 kilomètres. Et en 2022, on a réajusté le prix à 300 millions de dollars. Fait qu'en 2026 aujourd'hui, il y a des grosses chances qu'on pogne au-delà d'un milliard de dollars.
Puis en terminant, je vais vous dire : vous savez que dans le projet de la voie de contournement à Lac-Mégantic, le fédéral s'engage à payer 60 % et le provincial 40 %. Est-ce qu'on sera prêt au gouvernement du Québec de payer entre 400 et 500 millions à une multinationale ? Parce que ce train... cette voie de contournement là n'est que pour le Canadien Pacifique. Juste pour ça.
Fait que demain je vais vous revenir avec comment ça se passe au point de vue de l'expropriation. Ça vaut la peine. Fait que suivez-moi soit sur TikTok ou encore sur mawebtv.info, page Facebook et sur Instagram. Là-dessus je vous souhaite une bonne journée, à demain !
André Lapierre
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